物流行業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局，物流業(yè)的發(fā)展對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。“萬(wàn)物互聯(lián)，鏈動(dòng)未來(lái)”，正如供應(yīng)鏈管理專家馬丁·克里斯托夫所說(shuō)“市場(chǎng)上只有供應(yīng)鏈而沒(méi)有企業(yè)，未來(lái)真正的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)”。

       供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@核心企業(yè)，從配套零件開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，將供應(yīng)商、制造商、分銷商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

       作為從生產(chǎn)端到終端、鏈接上下游的有力武器，供應(yīng)鏈正在貫穿企業(yè)內(nèi)部發(fā)展，乃至全球各個(gè)企業(yè)之間的連接，它可助推供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進(jìn)資源優(yōu)化配置和經(jīng)濟(jì)質(zhì)量、效率的提高。

       根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與商業(yè)模式分析報(bào)告》顯示，未來(lái)五年我國(guó)物流及供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值復(fù)合增長(zhǎng)率將保持在10%左右，到2020年我國(guó)物流及供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到321萬(wàn)億元，到2023年，市場(chǎng)價(jià)值有望達(dá)到378萬(wàn)億元。

       因此，供應(yīng)鏈已經(jīng)成為各大企業(yè)轉(zhuǎn)型的方向，除了老牌的怡亞通、九曳供應(yīng)鏈、新寧物流等專注于供應(yīng)鏈服務(wù)的公司，快遞、快運(yùn)甚至物流設(shè)備商公司也在相繼成立供應(yīng)鏈公司或者拓展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。

       記者：徐翔

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