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托盤標準化建設(shè)五種典型模式

時間:2022-04-19

來源:商務(wù)部

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       托盤標準化建設(shè)的五種典型模式,主要是分別以托盤租賃服務(wù)企業(yè)為核心、以大型商貿(mào)連鎖企業(yè)為核心、以居民消費品生產(chǎn)企業(yè)為核心、以托盤生產(chǎn)企業(yè)為核心、以第三方物流企業(yè)為核心,來推動托盤標準化建設(shè)。

 

上嘉物流-托盤標準化建設(shè)五種典型模式

 

       典型模式一

 

       以托盤租賃服務(wù)企業(yè)為核心推動托盤標準化建設(shè)

 

       經(jīng)驗做法:

       搭建標準托盤共用池。構(gòu)建標準托盤池,擴大標準托盤、周轉(zhuǎn)箱(筐)運營規(guī)模,將可供租賃的標準托盤納入循環(huán)體系。對于非標準托盤通過回購置換、拆解再利用等方式,加速標準化進程。加快標準托盤數(shù)字化賦能,通過物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)等打造數(shù)字托盤,推動托盤“云管理”。

       建設(shè)托盤循環(huán)共用網(wǎng)絡(luò)。通過自建、共建、合作等方式加快托盤運營服務(wù)網(wǎng)點建設(shè),在全國或區(qū)域范圍內(nèi),構(gòu)建包括大型區(qū)域營運樞紐、標準營運中心和前端收發(fā)服務(wù)站的三級營運體系。建立標準托盤循環(huán)共用租賃平臺,整合托盤的生產(chǎn)制造商、托盤使用商、第三方服務(wù)商等,加強對倉儲、運輸?shù)冗^程中標準托盤數(shù)據(jù)的匯總、分析、利用,提升托盤循環(huán)共用信息化、可視化水平,提高托盤循環(huán)使用效率。

       提供托盤運營增值服務(wù)。根據(jù)用戶的規(guī)模、性質(zhì)、經(jīng)營周期、主營業(yè)務(wù)等特點,提供標準托盤租賃、調(diào)校、回收、維修、應(yīng)用培訓等個性化服務(wù),優(yōu)化異地返租、代辦互換、靈活計價、跨境運輸、整體解決方案等定制化服務(wù)模式,推動托盤標準化及規(guī)?;瘞О暹\輸。

 

       優(yōu)勢與特點:

       該模式核心優(yōu)勢在于集聚大量標準托盤、周轉(zhuǎn)箱(筐)等資源,產(chǎn)生較強的規(guī)模效應(yīng),有效減少企業(yè)資源閑置。通過構(gòu)建標準托盤循環(huán)共用網(wǎng)絡(luò)體系,對托盤共用運作流程及操作細節(jié)提供專業(yè)支持,為客戶提供多樣化服務(wù)與定制化解決方案,增強相關(guān)企業(yè)應(yīng)用標準托盤進而深入標準化建設(shè)的理念,進一步壯大托盤租賃市場,形成更高水平的社會化、開放式標準托盤循環(huán)共用體系。

 

 

       典型模式二

 

       以大型商貿(mào)連鎖企業(yè)為核心推動托盤標準化建設(shè)

 

       經(jīng)驗做法:

       推動企業(yè)內(nèi)部標準托盤循環(huán)共用。整合企業(yè)內(nèi)部資源,統(tǒng)一托盤采購、租賃、帶板運輸?shù)葮I(yè)務(wù),加快各連鎖門店與標準托盤關(guān)聯(lián)的設(shè)施設(shè)備改造升級,促進有序銜接,實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部托盤循環(huán)共用。發(fā)揮門店的作用,將門店作為標準托盤集散和回收的重要節(jié)點,實行到達門店托盤先進先出的管理方式,提升收貨、卸貨效率。

       建設(shè)供應(yīng)鏈上下游托盤循環(huán)共用體系。整合上游供應(yīng)商、物流運輸企業(yè)、連鎖商超等資源,建立企業(yè)間戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同租賃同一家運營企業(yè)的標準托盤,或建立標準托盤共用互認機制,推動托盤在上下游企業(yè)間順暢流轉(zhuǎn)和循環(huán)共用。建立零供雙方信任機制,優(yōu)化收驗貨流程,通過多種激勵手段如綠色通道、快速收驗貨以及誠信收貨等,推動標準托盤在供應(yīng)鏈全流程的使用,提升帶板運輸效率。

       構(gòu)建以標準托盤為基礎(chǔ)的全流程商業(yè)模式。以標準托盤、周轉(zhuǎn)箱(筐)作為集裝單元和計量單元,在采購訂貨階段,按整層、整板、整車托盤數(shù)量的倍數(shù)下單并計量運費;在產(chǎn)品運輸階段,實現(xiàn)全過程“不倒托”“不倒箱(筐)”,減少貨物損耗;在收貨搬運階段,對于帶板運輸貨物給予優(yōu)先,對于帶板運輸貨物采取不同的驗貨方式。從零售終端推動供應(yīng)鏈條企業(yè)間在信息管理、物流作業(yè)、商業(yè)流程、服務(wù)標準等方面形成統(tǒng)一互認規(guī)范體系。

 

       優(yōu)勢與特點:

       該模式核心優(yōu)勢在于依托門店資源和消費者資源,從零售終端出發(fā),沿供應(yīng)鏈反向推動標準托盤的應(yīng)用及循環(huán)共用。該模式最大的特點是通過供應(yīng)鏈核心企業(yè)的示范帶動,逐步實現(xiàn)由單項作業(yè)到全部流程、由銷售門店到配送中心、由集團公司到供應(yīng)鏈上下游企業(yè),以標準托盤為基礎(chǔ)的標準化改造和規(guī)范化升級,將標準化的理念融入到采購、運輸、倉儲、銷售、服務(wù)等全部商業(yè)流程中,進一步提升物流效率、商業(yè)效益和社會效益。

 

 

       典型模式三

 

       以居民消費品生產(chǎn)企業(yè)為核心推動托盤標準化建設(shè)

 

       經(jīng)驗做法:

       提升生產(chǎn)基地、配送中心標準化水平。改造擴建生產(chǎn)基地成品倉庫與材料包裝倉庫,升級與標準托盤配套的設(shè)備設(shè)施,增加管理軟件、木質(zhì)和塑料托盤、標準貨架、叉車、周轉(zhuǎn)車、周轉(zhuǎn)箱(筐)、運輸車輛、箱式冷藏車等設(shè)施,采用穿梭車、堆垛機等完成立體庫內(nèi)部的標準托盤傳輸、裝運。根據(jù)標準托盤修改系列包裝模數(shù),精簡各類產(chǎn)品包裝規(guī)格及型號。

       由源頭推動全鏈路帶板運輸。產(chǎn)品在生產(chǎn)源頭即處于帶板狀態(tài),建立以生產(chǎn)基地或田間地頭為起點,中轉(zhuǎn)庫為承接轉(zhuǎn)運點,各經(jīng)銷商門店網(wǎng)店為終點的標準托盤循環(huán)共用網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)“點對點,端對端”的帶托轉(zhuǎn)運。工廠提前預估帶托運輸貨量,托盤在生產(chǎn)地起租在銷售地退租,實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通,降低生產(chǎn)、運營成本。

       推動標準托盤、周轉(zhuǎn)箱(筐)全流程循環(huán)使用。加強與下游分銷商、零售商標準銜接,標準托盤在生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)企業(yè)、銷售企業(yè)間循環(huán)流轉(zhuǎn),租金與管理責任隨貨物轉(zhuǎn)移,實現(xiàn)由生產(chǎn)源頭到倉儲、運輸,直至經(jīng)銷商、零售商的全鏈條帶板運輸。推動周轉(zhuǎn)箱(筐)“一貫式”操作,搭建由農(nóng)戶到用戶的生鮮供應(yīng)鏈配送網(wǎng)絡(luò)。

 

       優(yōu)勢與特點:

       該模式核心優(yōu)勢在于生產(chǎn)企業(yè)是供應(yīng)鏈起點,位于標準托盤應(yīng)用的源頭,對物流標準化在降低生產(chǎn)、運營成本方面的體會最為直接,設(shè)備設(shè)施標準化改造也最為深入廣泛,對全產(chǎn)業(yè)、全鏈條標準化有著較強的帶動作用。從生產(chǎn)基地、田頭地頭向倉儲方、運輸方、經(jīng)銷商、零售商等“順行”而下,一貫式推進物流標準化作業(yè)和全程帶板運輸,將在更大范圍推動標準托盤、周轉(zhuǎn)箱(筐)的循環(huán)共用。

 

 

       典型模式四

 

       以托盤生產(chǎn)企業(yè)為核心推動托盤標準化建設(shè)

 

       經(jīng)驗做法:

       提高標準托盤供給質(zhì)量。提高標準托盤生產(chǎn)比例,擴大標準托盤市場供給量,開發(fā)標準托盤專用配方材料,推動機械化托盤生產(chǎn)線建設(shè),提升托盤質(zhì)量和性能。在托盤生產(chǎn)中添加信息標簽,搭載RFID、GS1商品條碼等,加快托盤智能化升級。加快模塊化托盤設(shè)計研發(fā),實現(xiàn)部件可拆卸,可更換,增加托盤循環(huán)次數(shù),延長托盤使用壽命,降低標準托盤應(yīng)用成本。

       開展托盤租賃服務(wù)業(yè)務(wù)。銷售托盤之外開展托盤租賃業(yè)務(wù),面向全國或特定服務(wù)區(qū)域,通過自建維修、租賃服務(wù)站點或與第三方企業(yè)合作的方式,實現(xiàn)托盤異地退租、回收、維修等,為客戶提供托盤破損置換、集團內(nèi)拆借轉(zhuǎn)租、閑置共享、異地回收、殘值處置等增值服務(wù)。

 

       優(yōu)勢與特點:

       該模式核心優(yōu)勢在于保證了標準托盤、周轉(zhuǎn)箱(筐)等物流載具的供給,為物流標準化提供了器具基礎(chǔ)。托盤生產(chǎn)企業(yè)能夠第一時間了解商貿(mào)物流企業(yè)、快消品生產(chǎn)企業(yè)、托盤租賃企業(yè)等標準托盤使用方的需求,并根據(jù)市場反饋優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)供給質(zhì)量。同時托盤生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展售租一體的經(jīng)營模式,延伸托盤租賃、維修、回收等市場化服務(wù),提升托盤使用便利性。

 

 

       典型模式五

       以第三方物流企業(yè)為核心推動托盤標準化建設(shè)

 

       經(jīng)驗做法:

       構(gòu)建物流信息管理與服務(wù)平臺。利用大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù),開發(fā)智能物流信息系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、智能化監(jiān)管系統(tǒng)等,實現(xiàn)資源整合與物流信息共享,為用戶提供倉儲管理、產(chǎn)品定位、帶板運輸、在途監(jiān)測、追蹤溯源、數(shù)據(jù)分析等服務(wù),提升物流服務(wù)智能化、信息化水平,推動供應(yīng)鏈全流程的可視化和精益化管理。

       搭建標準托盤循環(huán)共用系統(tǒng)。利用對接眾多生產(chǎn)、銷售等企業(yè)的優(yōu)勢,整合上下游企業(yè)標準化物流載具資源,發(fā)展標準托盤互認機制,盤活存量標準托盤、周轉(zhuǎn)箱(筐),推進一貫化帶板運輸。通過信息化或組建聯(lián)盟的方式串聯(lián)企業(yè)間需求,為其他托盤租賃企業(yè)提供返程車輛回收托盤、網(wǎng)點就近收儲、發(fā)放托盤等社會化服務(wù)。

       滿足不同行業(yè)和業(yè)態(tài)差異化物流服務(wù)需求。根據(jù)不同地域的商貿(mào)流通、快消品生產(chǎn)、藥品流通等企業(yè)標準托盤應(yīng)用特點和服務(wù)需求,將傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)延伸至行業(yè)工廠內(nèi)、流水線邊或門店,與相關(guān)企業(yè)物流需求無縫對接。通過區(qū)域合作、智能化改造、管理系統(tǒng)升級等方式,逐步實現(xiàn)單一的運輸服務(wù)向供應(yīng)鏈整體解決方案升級。

 

       優(yōu)勢與特點:

       模式核心優(yōu)勢在于第三方物流企業(yè)的專業(yè)性,能夠?qū)庸┬桦p方,將分散需求整合,提升標準托盤服務(wù)的專業(yè)性,推動形成更為高效專業(yè)的標準托盤循環(huán)利用體系。隨著第三方物流企業(yè)專業(yè)化、社會化水平的逐漸提升,商品流通、藥品流通、快遞物流等領(lǐng)域物流標準化水平相應(yīng)提升。第三方物流企業(yè)在提升標準托盤租賃、信息化等服務(wù)質(zhì)量基礎(chǔ)上,逐步向供應(yīng)鏈整體解決方案提供方轉(zhuǎn)型。

 

 

       來源:商務(wù)部
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