在大多數(shù)時候談到物流產(chǎn)品，最容易想到的是倉儲貨架、物流周裝箱，又或者是廂式貨車/冷鏈貨車、司機/倉庫人員，這是我們平時能看到的“物流產(chǎn)品”，卻并不是物流產(chǎn)品的“全部”。在互聯(lián)網(wǎng)時代，物流產(chǎn)品也被重新定義，變化及創(chuàng)新不僅停留在貨品/商品、貨運等物流業(yè)相關鏈條上，還包括物流業(yè)的主要業(yè)務模式以及可持續(xù)解決問題的方案。

產(chǎn)品培訓會

       上嘉集團創(chuàng)始人CEO杜總在物流與供應鏈管理領域工作近30年，見證并參與了中國新零售業(yè)供應鏈與物流變革發(fā)展的過程，具有豐富的物流與供應鏈規(guī)劃、建設和運營經(jīng)驗。在10月19日《產(chǎn)品培訓會》上，杜總結合上嘉物流發(fā)展歷程對物流產(chǎn)品和服務要素進行了深度解讀。

       著力打造倉運配一體化服務產(chǎn)品

       傳統(tǒng)物流服務商的局限在于只負責單一物流環(huán)節(jié)，而上嘉物流無論是在履約模式、戰(zhàn)略定位、生態(tài)體系布局方面，都與傳統(tǒng)意義上的物流企業(yè)有著明顯差別。

       當前新零售行業(yè)高速發(fā)展，為解決客戶的產(chǎn)品在整個流通環(huán)節(jié)過程中物流環(huán)節(jié)多、操作難度高、管理難度大、運營效率低等問題，自2010年創(chuàng)立起，上嘉物流便定位為中國專業(yè)的新零售一站式服務供應商，整合自身及社會資源，著力打造倉運配一體化服務產(chǎn)品，為全國型或區(qū)域性布局大客戶提供端到端、全程透明、智能高效的定制化供應鏈集成服務。

       杜總認為，實行倉運配一體化的物流模式，無論對于第三方物流還是客戶企業(yè)來說，都具有重要價值。從整體來看，倉、運、配可以說是上嘉物流的三大產(chǎn)品模塊。

       目前上嘉業(yè)務服務覆蓋全國21個省份、100+城市，7100 輛運輸車輛、100w+平方米的倉儲作業(yè)面積，以成熟的管理及運作經(jīng)驗為基礎，以資源整合、綜合業(yè)務拓展、信息化管理為優(yōu)勢，為客戶提供個性定制、彈性倉儲、干線運輸、末端配送等綜合服務，全方位賦能客戶的業(yè)務發(fā)展需求。

會議討論與發(fā)言

       軟硬兼施 提升服務體驗

       “如果說倉運配是上嘉的‘硬’產(chǎn)品，那么數(shù)字化就是我們的‘軟’實力。對于今天的物流行業(yè)來說，軟件系統(tǒng)基本上是核心競爭要素。”杜總在培訓中說道，在真正的實踐中，如果倉、運、配各自為政，缺乏統(tǒng)一調度的思維，這樣的物流方式將導致整個網(wǎng)絡擁堵不堪。

       為了提供具有品質和競爭力的倉運配服務，上嘉將數(shù)字化技術賦能于全產(chǎn)業(yè)鏈中，自主研發(fā)上嘉云倉WMS系統(tǒng)、上嘉運輸 TMS-WHY系統(tǒng)、HRS 平臺、“好飯碗”一站式工作平臺，從運作模式優(yōu)化、數(shù)字化升級、智能化升級、管理流程等方面，對供應鏈物流體系及運作進行全方位優(yōu)化，幫助企業(yè)通過量化決策和精細化運營實現(xiàn)降本增效。

       因此數(shù)字化是資源配置與組織協(xié)同更有效的方法和工具。杜總表示，企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展，離不開高品質的產(chǎn)品和核心技術競爭力。上嘉將堅定不移走“專業(yè)化、精細化、數(shù)字化”的高質量發(fā)展之路，軟硬兼施做產(chǎn)品，持續(xù)加大軟件研發(fā)領域投入，不斷提升服務的附加值，打造客戶值得信賴的供應鏈品牌。

與會人員合影